Nuevo reclamo por la licitación de la ruta 2 y 11

El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial pide la rescisión de los contratos de concesión de los dos corredores viales. Dicen que el gobernador Daniel Scioli tiene una actitud "autoritaria y antidemocrática".

En un comunicado de prensa, el Conaduv expresó que "ante la decisión del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires de relicitar por 30 años más la Autovía 2 y Ruta Interbalnearia Nro. 11, bajo el régimen perverso de falso peaje o impuesto al tránsito, manifiesta:

- Que los actuales contratos de concesión de los dos corredores viales, deben ser rescindidos en forma inmediata, por leoninos e ilegales

- Que de ninguna manera deben ser indemnizados los actuales concesionarios, ya que ellos deberían devolver a los usuarios viales, el dinero que se les ha cobrado en forma indebida durante más de 18 años a través de tarifas abusivas e ilegales que violan lo expresamente establecido por la Ley 9.254

- Que lamenta la actitud autoritaria y antidemocrática, especialmente del señor Gobernador Daniel Scioli y de la Ministra de Infraestructura Arq. Rodriguez, que sin consultar ni escuchar a las distintas Entidades de Usuarios Viales, reincidan con la idea de efectuar una nueva licitación bajo el mismo régimen perverso de falso peaje o impuesto al tránsito, que tantos perjuicios económicos ha ocasionado y sigue ocasionando a los usuarios viales y a la comunidad en su conjunto.

- Que se opone categóricamente a continuar con el sistema de peaje con cabinas de cobro en ruta, ya que existen métodos de financiamiento vial más adecuados como el peaje indirecto o en la sombra, el sistema CREMA (Construir, reparar y mantener), COT (Construir, operar y transferir), todos estos SIN CABINAS DE COBRO EN RUTA NI ADUANAS INTERIORES.

- Que las obras de la Autovía 2 y Ruta Interbalnearia Nro. 11 fueron “recontra” pagadas a través de subsidios millonarios que entregó la gestión del Ex - Gobernador Dr. Eduardo Duhalde, y vía tarifas de peaje abusivas e ilegales que los usuarios viales estamos pagando desde hace más de 19 años.

- Que el sistema de financiamiento vial implementado en la década del 90 y actualmente vigente con cabinas de cobro en rutas abiertas nacionales y provinciales, es INCONSTITUCIONAL, ya que no existen caminos alternativos libres de pago; es ILEGAL, ya que las tarifas que se cobran no cumplen con lo expresamente establecido en la Leyes 17.520 y 9.254; es ANTIECONOMICO por la baja densidad de tránsito promedio lo que hace que gran parte de lo recaudado se destine a la instalación de las garitas, su mantenimiento y administración, sin llegar plata al camino para las obras necesarias; es INJUSTO Y DISCRIMINATORIO, ya que al tratarse de rutas abiertas, algunos pagan y otros no.

- Rechazar enérgicamente la conformación de un Organismo de Control de Concesiones Viales en la Provincia de Buenos Aires (OCCOVBA), claramente burocrático e insuficiente, similar al nefasto Organismo de Control de Concesiones Viales (OCCOVI) a nivel nacional.

- Proponer en forma urgente la implementación de un verdadero Proyecto Vial Nacional que contemple toda la red caminera de nuestro País, a través de un sistema de peaje indirecto o en la sombra, LIBRE DE CABINAS DE COBRO EN RUTA Y DE ADUANAS INTERIORES, mediante la reasignación de parte de los $ 12.000.- millones anuales que recauda el Estado Nacional en concepto de fondos viales y que con tanto esfuerzo aportan los usuarios viales cada vez que cargan combustibles.

- Rejerarquizar la actividad de la Dirección Nacional de Vialidad, reafirmando las funciones propias y prioritarias en la totalidad de las rutas nacionales y provinciales, de planificación concertada, control de gestión federalizada, administración e investigación tecnológica, convirtiéndola en el Organismo Rector de la Política Vial Nacional y Provincial, recuperando así las funciones propias cedidas a otros organismos.

- Que debe convocarse en forma urgente, a una Audiencia Pública, VINCULANTE, con la finalidad de que los usuarios viales puedan expresar sus reclamos y proponer alternativas ante un proyecto tan escandaloso como el que pretende poner en práctica el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires.

- Que los dos corredores viales, Autovía Nro. 2 y Ruta Interbalnearia Nro. 11, son solo autovías, y no autopistas.

"Ante esta situación, es que el CONADUV exhorta al Gobierno de la Provincia de Buenos Aires y a sus representantes, a no cometer el mismo error de administraciones anteriores, y revea la decisión de continuar con una política vial que incluya el sistema de peaje con cabinas de cobro en ruta", indicaron.

Y finalizan diciendo que "el señor Gobernador debe tener una actitud democrática y de diálogo con quienes somos usuarios viales directos e indirectos, con el objeto de encontrar una solución adecuada y definitiva para llevar adelante un verdadero proyecto vial, tanto a nivel provincial, como nacional".