Panella se reunió con el decano de Ingeniería por la Autopista Perón

El diputado radical platense Sergio Panella se reunió con el titular de la Facultad de Ingeniería, Marcos Actis y sus colaboradores, para conversar sobre el trabajo que la Casa de estudios, está realizando con respecto a la Autopista Parque Presidente Perón.

La Dirección Nacional de Vialidad firmó un convenio con la UNLP para que la Facultad de Ingeniería de esa dependencia realice un estudio de las variantes de la Autopista Perón en su cuarto tramo.

La inquietud de Panella pasa por saber si en el estudio está contemplada la propuesta que aprobara la Cámara de Diputados por unanimidad, para que el trayecto en cuestión tome por ruta 53 y de allí a Ruta 6 y luego a calle 90 de la ciudad de La Plata.

“Según vimos en el convenio, lo que vialidad le pide a ingeniería, es que se analicen 4 propuestas. Por Ruta 2 hasta rotonda Gutiérrez, por calle 403 de Villa Elisa, por encima del Parque Pereyra o por Ruta 36 hasta calle 90, pero no se menciona el proyecto que presentamos hace varios meses y que es el que mejor adhesión tiene en la sociedad platense. Además creemos que es el más conveniente por un monto de ventajas que presenta sobre el resto”, detalló Panella.

En ese marco, el decano explicó a Panella que la facultad contempla todas las variantes, pero en tanto vialidad no incorpore la propuesta de ruta 6, no podrán ingresarla en el informe final.

Por otro lado, el diputado conversó sobre el estado de la Au. La Plata-Buenos Aires y el incumplimiento del contrato por parte de la empresa Coviares (concesionaria de la autopista). También se habló sobre los buses eléctricos y de su conveniencia en el cuidado y protección del medio ambiente.

Finalmente, Panella acordó con el Decano, trabajar en conjunto con la universidad, para mejorar el diagrama del transporte público en La Plata, "sistema que hoy se encuentra colapsado en el microcentro, y que no cubre todos los puntos de la ciudad".

“Lo del transporte es un tema complejo y que debe tratarse de manera coherente. Ya se intentó implementar el SUT, que hoy por hoy no funciona bien, y por eso el intendente busca incorporar las viejas líneas, pero esa no es la solución. Lo que necesitamos es descomprimir el microcentro de la ciudad, ordenando el tránsito, y dándole al ciudadano un buen sistema de transporte, para que tenga la posibilidad, de llegar al centro, en tiempo y forma, desde cualquier lugar de La Plata, sin necesidad de usar el auto”, finalizó Panella.