Último debate de candidatos a intendente platenses

El Centro Literario Israelita Max Nordau fue la sede del último debate con candidatos a intendente de la ciudad de La Plata, antes de las elecciones del próximo domingo 23 de octubre.

En esta ocasión, estuvieron presentes los postulantes Guillermo Guerín de Nuevo Encuentro; Luis Malagamba del Frente Amplio Progresista; Elido Veschi de Proyecto Sur; Javier Mor Roig de la Coalición Cívica y Tito Bustos del Frente de Izquierda y de los Trabajadores.

En la oportunidad, los referentes de cada fuerza expusieron sus propuestas sobre los ejes temáticos sugeridos por la institución: infraestructura urbana y servicios públicos que comprendió la problemática del transporte urbano de pasajeros, de la salud y la educación; opinión sobre el nuevo Código de Planeamiento Urbano y problemática en torno a las viviendas en el municipio.

Y el otro eje que entró en debate fue el de gestión política y jurídica que involucra la relación del municipio con las instituciones culturales, posicionamiento frente a los derechos humanos, problemática del comercio sexual en la ciudad y políticas frente a la discriminación y xenofobia.

En ese marco, Elido Veschi de Proyecto Sur explicó que uno de los principales proyectos de su fuerza en la ciudad es “recuperar el ferrocarril”, pues “es pieza clave en nuestro plan de transporte municipal para garantizar servicios modernos, rápidos y seguros”.

“Habilitar tranvías que comuniquen barrios aislados y municipalización de los colectivos de la ciudad y líneas interurbanas, terminando con el lucro empresario y su servicio caro, malo y subsidiado por el Estado. Boleto obrero o social y boleto estudiantil gratis para todas las categorías educativas, no sólo universitarias”, detalló.

En tanto, el representante de la Coalición Cívica, Javier Mor Roig, aseguró que “lamentablemente la última década se ha profundizado la desaparición del proyecto arquitectónico y urbanístico de la ciudad y ese proyecto deber ser recuperado”.

En cuanto a la problemática del tránsito, el actual senado provincial dijo que la intención es “desalentar de manera gradual el uso del automóvil particular, mediante playas de estacionamiento vinculadas al transporte público. Transporte público de calidad y estímulo de transportes alternativos, como la bicicleta. Esto llevará tiempo e involucrará un cambio cultural.”.

Por otra parte, Luis Malagamba explicó que sus propuestas en esta área se basan en “trabajar es sobre las densidades”, habida cuenta que “el Código de Ordenamiento Urbano estipula algunas densidades en función de centro, microcentro y periferia. Pero el partido de La Plata tiene el mismo presupuesto y la misma población que otros partidos del Conurbano que están sobre 33 mil kilómetros cuadrados y nosotros estamos sobre mil kilómetros cuadrados. Entonces tiene que tener un estudio de una dimensión distinta”.

Por otra parte, el senador del GEN indicó que “un municipio en grandes planes de vivienda no puede estar, tiene que articular con Provincia y con Nación. Hablar de planes propios de viviendas de autoconstrucciones en pequeñas escalas, seguramente, pero en grandes escalas hay que articular”.

Fuente: AN Digital